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政府管理措施促進交通安全產品行業發展

近年來,國家政府職能部門大力度的交通安全管理措施,影響了交通安全產品的應用與發展。經國務院同意批準,公安部、建設部《關于實施全國城市道路交通管理“暢通工程"的意見》轉發實施。公安部、建設部為此成立了“暢通工程"專家組,致力于有效地緩解城市交通擁堵問題。暢通工程是在“我國經濟、社會的快速發展,道路交通的需求迅速增長,而道路交通供給卻嚴重不足,一些城市總體規劃和交通規劃不完善、交通綜合運輸體系不健全、交通運輸結構不合理、路網結構不科學、道路交通設施匱乏、公民交通法制意識淡薄等問題日益突顯,城市道路交通面臨的社會要求高和管理水平低的矛盾十分突出"的情況下實施的。

暢通工程主要工作之一是:實行統一規劃,加快城市道路交通管理設施建設步伐。要在通盤考慮城市總體規劃的基礎上,制定、完善城市交通發展政策和道路交通管理的近期、中長期規劃,加強道路交通法制建設,為城市道路交通管理可持續發展創造良好條件。要將城市道路、公共交通、停車場(庫)、交通指揮和交通信號、標志、標線等基礎設施建設納入城市發展的總體規劃和國民經濟、社會發展計劃,多方籌集資金,加大投入,按照國家標準和客觀需求,提高其擁有量和完好率。

暢通工程的評價項目中,把交通設施的齊全有效列為要點:按照規范設置信號燈,信號燈大幅度增加;改建、渠化路口,渠化率達到要求;增設、更新、施劃交通標志和標線;根據需要,隔離機動車與非機動車;按照規劃建設并有效使用停車場(庫);提高公共交通車輛擁有量,根據需要設置公共交通專用道;路網密度、人均擁有道路面積和道路等級明顯提高,道路照明設施功能齊全,排水設施完好。

2004年6月起,交通部在全國范圍開展了大規模的以“消除隱患,珍視生命"為主題的公路安全保障工程,同時下發了《公路安全保障工程實施暫行技術要求》文件,計劃用三年的時間全面排除國道等主干線的交通安全事故隱患。

交通部專家通過對事故多發和容易造成群死群傷事故的路段調查分析得出結論,我國二級及二級以下公路上的交通事故約占事故總數的70%,群死群傷的特大事故在山區公路上發生的概率比平原區要高得多,其中急彎、陡坡、連續下坡、視距不良和路側險要等五種類型的路段又是事故的高發路段。為此,本次安全保障工程的實施范圍是以上五個指標沒有達到一定量化標準、且目前沒有采取有效防護措施的路段。整治手段包括增設防撞護欄,加設減速裝置及反光鏡,增設標志牌,劃設路面標線,設置公路線形誘導標志等。

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